智慧停車資訊網(wǎng)
位于濟南泉城廣場西南區(qū)域的地下智慧停車場完成建設(shè)，同步完成廣場地面硬化與綠化修復(fù)工作，廣場整體環(huán)境恢復(fù)至施工前狀態(tài)。該停車場為地下單體工程，規(guī)劃用地面積10166.5平方米，總建筑面積8094.37平方米，設(shè)置機動車停車位200余個，
“杭州東站車路云項目”正式完成交付驗收。作為華東地區(qū)核心鐵路樞紐，杭州東站此次智慧化改造覆蓋東、西廣場地下P1至P6六大停車場，涉及車位近4000個，改造后可實現(xiàn)車位級導(dǎo)航與反向?qū)ぼ嚬δ?，解決過往車主“停車繞圈、找車迷路”的實際問題。
山西太原龍瑞苑小區(qū)居民趙先生的停車體驗發(fā)生了明顯變化?！耙郧盎丶业美@小區(qū)兩三圈找車位，現(xiàn)在打開‘三晉共享’小程序，提前約好鄰居胡女士的閑置車位，開車過來就能停。”趙先生提到的這一平臺，正是山西省首個共享停車服務(wù)平臺
記者從聯(lián)合國國際電信聯(lián)盟（ITU）近日舉辦的“人工智能向善”全球峰會上獲悉，該機構(gòu)正式發(fā)布《人工智能向善：創(chuàng)新擴大影響案例集》，來自上海閔行的上元立交（上海）科技有限公司（下稱“上元立交”）研發(fā)的“智能停車機器人”應(yīng)用案例，
“來了就是深圳人”的城市包容底色下，大量非粵B牌照車輛成為城市交通體系的重要組成部分。據(jù)統(tǒng)計，長期在深圳通行的外地車牌車輛已接近百萬輛，這些車主既是城市建設(shè)的參與者，卻也長期面臨限行政策約束與居住地周邊車位緊張的雙重停車難題。
晉城市正式印發(fā)《晉城市解決“停車難”問題三年行動方案（2025—2027年）》，提出九項具體舉措構(gòu)建“配建為主、路外為輔、路內(nèi)補充”的停車體系。記者從市工作專班獲悉，此次新政覆蓋規(guī)劃、建設(shè)、管理全鏈條，旨在通過“增車位、優(yōu)管理、暢出行”
記者從安慶市政務(wù)服務(wù)中心西側(cè)施工現(xiàn)場獲悉，當(dāng)?shù)厥讉€集光伏發(fā)電、儲能系統(tǒng)與智能充電于一體的公共機構(gòu)停車場EPC項目已于近日開工建設(shè)。該項目由同安控股子公司同慶智慧泊車公司投資，總金額1374萬元，計劃工期120天，預(yù)計2026年初投入使用。
近日，由車百會研究院與深圳引望智能聯(lián)合主辦的首屆自動駕駛出行生態(tài)論壇在深圳福田會展中心舉行。來自智慧停車、充電設(shè)施、汽車后服務(wù)等多領(lǐng)域的企業(yè)代表與專家參會，共同探討自動駕駛生態(tài)的協(xié)同構(gòu)建路徑，《2025自動駕駛出行生態(tài)白皮書》
每到財務(wù)結(jié)算日，停車場運營者面對賬單上的“隱形虧損”總是頭疼不已。記者調(diào)研發(fā)現(xiàn)，“跟車逃費”“套牌折返”等行為造成的收益流失，已成為智慧停車行業(yè)的普遍痛點。傳統(tǒng)單目識別設(shè)備因視角局限、抓拍精度不足，往往對這類行為“視而不見”，
在貴陽市云巖區(qū)沙河街，一座地上16層、地下2層的灰色建筑坐落于此。不同于普通商業(yè)樓宇，這里是沙河街智慧停車場，據(jù)運營方表述，其為貴州省目前已投用的最高智慧立體停車場。11月上旬記者探訪時，負一層存車區(qū)的工作人員正引導(dǎo)車輛停上載車板，
絡(luò)對講分機（12.1寸LCD）-2a6b9e36-143d-4433-87ba-9e0b2f00e9da.jpg "科拓網(wǎng)絡(luò)對講分機 12.1寸LCD（停車場繳費、IP對講設(shè)備）")
-6a05b87b-5ae7-4e66-8de5-d8c27a12f958.jpg "智慧停車客服系統(tǒng)（停車場人工智能服務(wù)、遠程云座席平臺）")